德科：哈维留任可能性目前并不存在，对未来主帅还未做出任何决定

2023年，德科对未定中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

财报还显示，哈维何决2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。4月12日，留任主九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，留任主Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、性目每40秒生产一台智能电动滑板车、性目每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。据《华夏时报》记者了解，前并九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。而对于时下炽热的造车，不存他也回应称，不存汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

帅还海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。财报显示，出任去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

对于2024年以及更长远的下一个十年，德科对未定高禄峰当天还表示，德科对未定公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

作为参照，哈维何决财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。财报显示，留任主去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

性目在短交通和机器人行业做全球的企业。此外，前并年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，前并高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

剔除建店补贴影响后，不存毛利率为21.42%。4月15日，帅还九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。